9 tàu đóng mới Vinashin:Hóa "ma". Tin Tổng Hợp mỏi mòn chờ bán sắt vụn!.

Phần nào không dùng được thì chúng ta có thể bán sắt vụn". Phó chủ toạ UBND thị thành khẳng định: "Nếu tàu của đô thị thì chúng tôi xử lý được ngay. Đã hơn nửa thập kỷ trôi qua. Được đóng mới ở các nhà máy của Vinashin. Và gần như chưa được đưa chủ nhân là Cty TNHH MTV chuyên chở biển Viễn dương Vinalines đưa vào dùng do làm ăn thua lỗ và không có khả năng chi trả lãi vay ngân hàng. Với tổng giá trị cả trăm tỉ đồng. Nhưng hiện thời hình như công tác rất khó khăn.

Dầu mỡ. Ông giảng giải: "Ở nước ngoài có thể việc đó là bình thường nhưng đối với nước ta còn là lạ. Những con tàu này vẫn án ngữ gần bờ Vịnh Hạ Long. Ông cũng cho biết thêm: "nghĩa vụ chuyển di những con tàu này thuộc Vinashin. Thế nhưng.

Đây cũng là một cách hay mà các nước như Thái Lan. Trước phương án nên đánh chìm những con tàu này xuống biển để làm nơi trú ẩn cho cá và các loài sinh vật biển khác.

Được biết. Kèm theo những chất độc hại. Để đưa được ra biển thả xuống thì phải là vùng nước sâu.

Về phía Hạ Long. Cho đến nay. Rồi xem những máy móc nào còn dùng được thì tiếp dùng. Gây khó khăn.

Ông Hoàng Quang Hải. Làm xấu cảnh quan của Vịnh Hạ Long". Ông Hải sửng sốt: "tỉnh thành chưa bao giờ nghĩ đến việc đưa ra đề xuất việc làm này".

Phải trục vớt những con tàu đó lên. Chính quyền đã có nhiều cuộc làm việc. Đã ra văn bản đề nghị phía chủ tàu và chính quyền Tin Tổng Hợp TP Hạ Long sớm có biện pháp. Và theo ông Hà thì theo quy định. Phó chủ toạ UBND thị thành cho biết: "Đến nay. 9 con tàu trên. Chứ thả xuống biển ít nhiều cũng ảnh hưởng môi trường biển.

Ông Phạm Hồng Hà. Ông Hải không tán đồng: "Nước ta chưa thể làm như vậy. Hạ Long) luôn chình ình 9 con tàu vận tải. Tránh ô nhiễm. Cũng như văn bản đề nghị chuyển di. Thị thành đã có những chỉ đạo khá sát nhưng chưa hiệu quả". Lý do của sự chậm trễ này. Vinashin phải có bổn phận di dời. Trước dư luận đề đạt. Trong thời kì tới Vinashin sẽ thanh lý và là cơ quan chủ động xử lý".

Khi nhắc đến phương án đưa những con tàu này xuống biển làm nơi trú ẩn cho cá và các loài sinh vật biển khác. Kèm theo là công tác bảo vệ môi trường". Theo Tin Tổng Hợp lời một lãnh đạo phường Bạch Đằng: Chủ nhân của đoàn tàu hiện cũng đang lâm vào hoàn cảnh "chết chìm" như vậy. Thanh Huyền. Nhưng đây là tàu của Vinashin. UBND tỉnh Quảng Ninh.

Ngoại giả. Vinashin đã có văn bản trình tỉnh thành. Tại khu vùng nước hòn Cặp Bè. Nên phải đưa lên tháo gỡ ra. Vào trung tuần tháng 11/2013. Nếu không thực hành thì thành thị sẽ phải cưỡng chế. Nên tận dụng bán sắt vụn.

Theo ý kiến của ông Hải thì trong tàu đó còn nhiều bộ phận máy móc. Chẳng thể phục hồi lại những con tàu đã hoen gỉ. Bên cạnh đó. Thiên nhiên mang đến để ở đó. Trước khi neo đậu tại đây để rồi trở thành những phế tích. Nhưng hiện giờ công ty đó vẫn không chịu chuyển di. Philippines tận dụng thiết bị quân sự cũ.

Thuộc phường Bạch Đằng (TP. Không nên thả xuống biển để nuôi tôm cá mà nên Tin Tổng Hợp bán sắt vụn. Khẩn trương giải tỏa ngay các con tàu trên đang làm xấu cảnh quan bên bờ vịnh Hạ Long.