Hà Nội đầu tư 28 tỷ đồng mở rộng bến xe Mỹ Đình

Tổng công ty vận tải Hà Nội là đơn vị chủ đầu tư sẽ có bổn phận khai triển các thủ tục đầu tư dự án đảm bảo chất lượng và tuân thủ đúng các quy định hiện hành về quản lý đầu tư xây dựng, dùng kinh phí một cách tùng tiệm, hiệu quả. Ngoài ra, đơn vị này cũng phải rà soát, loại bỏ khối lượng và kinh phí trùng lắp. Bến xe Mỹ Đình. Ảnh: Thế Duyệt – TTXVN. UBND thị thành Hà Nội cũng vừa ưng về nguyên tắc với yêu cầu của Công ty khai khẩn Điểm đỗ xe Hà Nội được dùng các tuyến mương đã được cống hóa để làm điểm đỗ xe công cộng. Đó là các điểm đỗ tại mương Nguyên Hồng (tuyến T6A) với 6 điểm đỗ, diện tích 5.000m2, sức chứa khoảng 200 xe con; điểm đỗ tại mương nhàn nhã (tuyến K3A) với 2 điểm đỗ, diện tích 3.000m2, sức chứa 120 xe con; điểm đỗ tại mương Vĩnh Tuy (tuyến K5B) với 2 điểm đỗ, diện tích 4.500m2, sức chứa 180 xe con. Trước mắt, Công ty khai khẩn điểm đỗ xe Hà Nội xin kết nạp mặt bằng từ Ban Quản lý dự án Thoát nước Hà Nội và tổ chức làm điểm trông giữ phương tiện cộng cộng. Sau đó, căn cứ vào mặt bằng tại các vị trí đủ điều kiện, Công ty sẽ nghiên cứu đề xuất với UBND thành phố và các sở ngành coi xét chủ trương xây dựng bãi đỗ xe cao tầng tại các tuyến mương cống hóa trên. Tuyết Mai